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2024年以来，国内动力电池装机量同比增长超过35%，储能招标规模持续放量。在这条高速扩张的赛道上，高分子复合材料正从辅助角色走向关键位置——从电芯隔膜涂层、模...
阅读更多 →在工业制造向轻量化、高强度方向转型的过程中，一个现实问题摆在面前：传统金属材料在耐腐蚀和重量控制上的局限日益明显，而普通工程塑料又难以承载结构件的力学要求。如何...
阅读更多 →2024年以来，上海地区高分子复合材料相关专利申请量同比增长超过18%，其中耐高温尼龙、连续纤维增强热塑复合材料等方向尤为活跃。但一个现实问题摆在众多制造企业面...
阅读更多 →2024年以来，上海新能源产业链对高分子复合材料的性能要求明显上了一个台阶。无论是动力电池PACK箱体的轻量化阻燃需求，还是氢燃料电池双极板的耐蚀导电诉求，传统...
阅读更多 →2024年以来，国内工业制造领域对轻量化、耐候性材料的需求持续攀升。以汽车零部件为例，单台新能源车的塑料用量已从传统燃油车的120kg提升至160kg以上，这对...
阅读更多 →在长三角新材料产业链中，上海企业对高分子复合材料供应商的筛选正变得愈发严苛。面对市场上参差不齐的技术方案，采购与研发团队常陷入两难：是优先考虑成本，还是死磕性能...
阅读更多 →动力电池包壳体、光伏组件边框、氢能储罐内胆——这些新能源装备对材料的耐温性、绝缘性和轻量化提出了近乎苛刻的要求。常规金属方案在减重和耐腐蚀方面逐渐触及天花板，而...
阅读更多 →工业制造对材料性能的要求正在快速变化。轻量化、耐腐蚀、高比强度——这些需求推动高分子复合材料从实验室走向规模化产线。上海伦巴地新材料科技有限公司：新型材料研发，...
阅读更多 →2024年以来，上海在高分子复合材料领域的技术攻关明显提速，尤其在新能源汽车、低空飞行器和高端装备三大方向，对轻量化与耐候性的双重需求推动了材料体系的快速迭代。...
阅读更多 →动力电池能量密度从180Wh/kg向300Wh/kg跃升的过程中，电芯内部留给结构件的空间被压缩了近40%。这个数字背后，是新能源行业对材料性能的极限施压——传...
阅读更多 →2024年以来，国内高分子材料改性领域的技术路线正从"填充增强"向"分子级功能设计"迁移。上海伦巴地新材料科技有限公司：新型材料研发团队在近期的技术研讨中指出，...
阅读更多 →上海市生态环境局与市经信委近期联合发布《上海市高分子复合材料行业挥发性有机物排放合规指引（2025年修订版）》，对从事新型材料研发与生产的企业提出了更精细化的管...
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